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青の車体に魅せられて

Bトレで作る大好きな車両たち

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2018年の振り返り

 気づけば平成最後の12月31日となりました。今年はあまりブログを更新できませんでしたが、それは単純に模型をあまり作っていなかったからです(汗)
 サークルが始まって6年となり、常に模型を作るような生活もある程度続けばそんな年もあるのかなぁと思います。
 去年に生活リズムが変わり、少しずつ慣れてきたところで別の趣味に走ったりと色々あった年でした。
 それでは早速ではありますが、完成した車両を振り返ります。

 サロ189-1 9月落成
 IMG_20181024_200257.jpeg
 予備車であるサロ189のトップナンバーを製作しました。
 去年の189あさまに連結することで往年の12連を再現できます。
 今回は試験的に妻板の作りこみに取り組んでいます。手すりの別体化はもちろん、貫通扉にトレジャーのパーツを使用、幌枠なんかもやってみました。
 ダクトが無いこの車の特徴も再現しています。
 塗装は前回のものよりも綺麗にできました。
 それにしてもこのレベルの加工で9連、11連をやれと言われると骨が折れますね…。
 9連でもやろうかなとIPAに入れて引き上げたところで加工がストップしています。後回しかなぁ。

 EF62-22(下関仕様) 6月完成
 EF62-46(1997年仕様) 5月完成
 EF62-43(1997年仕様) 12月完成
 IMG_20181231_102134_BURST002.jpeg
 今年はロクニに捧げた1年でした。
 KATOベースで手すりの別体化やパイピングといったディティールアップを中心に行いました。
 元の製品が良いので、私の拙い技術でもかっこよく見えて、完成したときの満足度が高いです。
 しれっと43号機が増えてますね。サークルの年会行事に向けて徹夜したら何とか完成することができました。
 これで最後の43+46号機のさよなら重連なんかもできます♪
 とはいえ牽かせるものが何も無いので、いい加減作らなければいけないなぁと思っていますが…一度作るのを止めると出てこなくなりそうなので、来年も作りたい釜を2台ほどやりたいですね(笑)
 アンテナが中央にあった時代ですとか、下枠交差を積んだものとか…どれも面白いので何を作るか迷ってしまいます。

 ということで今年は4両しか完成しませんでした。
 来年はサークルメンバーと久々に競作をやることになりましたので、今から少しウキウキです。
 久々の編成モノなので、ちゃんと完成できるか不安です(汗)

 個人的にはHOの導入も盛んでした。前から欲しかったEF63をプレステージでついに2両揃えたり、父から格安で客車を譲ってもらったりしました。
 また、最後の最後で友人からは489あさま増結をプレゼントとして貰いました。責任もってフル編成にします(笑)

 サークル活動では9月にホビーセンターKATO東京店にて2回目となる展示会を行いました。
 皆さまの支えがあって、無事に開催することができました。本当にありがとうございます。

 Bトレは下火ではありますが、何とかモチベーションを保ちつつ、より自分の技術を磨いて大好きな車両を完成に持ち込みたいです。

 それではみなさま、よいお年を。
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  1. 2018/12/31(月) 11:03:33|
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2017年の総括

 早いもので2017年も終わりを迎えようとしてます。今年は色々あった一年でしたので、ちょっと振り返ってみようと思います。
 まずは製作したものでも。。

 キハ183-500「サロベツ」 1月落成
 P1330210.jpeg
 半年ほど模型を作ってなかった時期がありまして、そのブランクを経てから製作した車両です。サークルの年会が2016年分は今年にずれこんだので、おととしから作り始めて完成が今年となりました。
 本格的なNゲージ製品の切り継ぎ、手すりの立体化、エッチングパーツの活用やフルインレタ化、更には調色にまで挑戦した初めてのことだらけの作品です。今年の製作の方向性を決定付けるものとなりました。
 完成当初こそ、それなりに気に入っていましたが今見ると恥ずかしすぎるレベルの作品だなぁと(笑
 失敗したと思う分、自分の課題を色々見つけることもできたので、そういう意味では非常に価値ある経験となりました。
 記事に載せてからはエアホースを取り付け、床下機器も試しにつみました。
 
 京急2100(登場時) 3月落成
 小田急8000(2003年冬) 10月落成
 P1330214.jpeg
 京急は再塗装せずにグレードアップをめざしたものです。当時の記事にも書きましたが、やっぱり妻板の手すりは立たせてルーバーもエッチングに置き換えて精密化したいですね。逆のことを言えば、妻板だけ弄って再塗装すればもっと良くなると思うのです。インレタは相変わらず下手っぴです。。
 小田急は再塗装のときのマスキングで失敗した作品です。それ以外は突貫で仕上げた割りにはそこそこかなぁと。
 どうにも加工内容が少ないものほどあまり車両をかわいがることができないので、そこは自分の意識を変えていく必要がありそうです。

 115系新長野色 6月落成
 EF63-18+EF63-19 8月落成
 189系あさま 未完成
 P1330213.jpeg
 115系はサロベツでの失敗経験を活かして丁寧かつ時間と愛情をこめて作ったものです。おかげさまで顔のパーツが正確に取り付けられていないこと、手すりを曲がって取り付けていること、貫通扉の色が濃すぎることを除けばそこそこの出来になったと思える作品です。Bトレに本格的にパイピングを初めて施してみました。やっぱり気になった部分は妥協せずやることが大事ですね。これ以降はパイピングを積極的にやっていこうと思えました。あと、オリジナルの窓配置はそこそこ評判良くて何よりです。
 EF63は時間がない中作ったものなので雑は雑ですが、以前に作ったものよりはきれいにできました。
 公開展示会の前日まで手すりを曲げてたり塗装してたり無茶しましたが、真鍮線の取り扱い方というかコツをここで掴めた気がします。
 189系は殆ど完成しているのですが、増結用のサロ189-1とサロにアンテナを取りつけていなので未完成としています。完成したら記事にするつもりです。
 地味に妻板も全部いじり、ランボードとかも作り分けたりしていて手のかかった子だったりします。
 貫通扉の表現に不満があるので手直ししたいですがいつやれるか…加えて間違いにも気づいたので、9連を仕立てる時にまとめてやることになりそうですね。

 京阪1900系特急車(1971年)
 P1330215.jpeg
 製作記のほうも書いてきましたが、いよいよ完成しそうです。
 詳細はソチラに譲りますが、そこそこかっこよく仕上がりました。
 反省を活かして春にはもっとかっこいい車両を仕上げたいと思います。

 ということで、昨年の完成した数を考えるとかなりがんばった年となりました。

 サークルの活動としては8月に初めて公開展示会を行いました。
 それまでメンバー間で楽しむだけでしたが、人に見てもらう、見せるという新たな楽しみ、刺激がありました。
 来年もできれば良いなぁと思います。
 
 私生活のほうも少し落ち着いてきましたので、2018年も引き続き継続して技術力アップに努めて行きたいですね。
 
 それでは皆さま、よいお年を
 
  1. 2017/12/30(土) 22:35:44|
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近況報告

 皆様お久しぶりです。管理人のたくっちです。
 元々更新頻度が高くないブログでしたが、ここ数ヶ月は完璧に放置している状態で数少ない読者の皆様には申し訳ないです。
 放置していた理由は幾つかありまして…

 ①4月から新生活が始まった。
 ②↑のため、作業する時間が取れなかった。
 ③模型に対する熱が少し冷めていた。

 大きく以上の3点です。
 特に①がとてもつもなくてですね…。慣れない環境に適応するというのは非常にパワーが必要なんだと久々に感じました。
 ③に関しては新生活の方を優先した結果とでも言いましょうか。模型はちまちま買ってはいたんですが、やる気様が雲隠れ状態でしたね。
 
 ということで色々あったここ2ヶ月半だったのですが、最近は少しずつ趣味の模型と向き合う時間を増やせています。
 先日は一部のメンバーと運転会もしてきました。
 下らないことを語り合いながら、お気に入りの車両を転がすというのは何とも贅沢な時間でしたね。
 一応年内のサークルとしての大まかな計画は既に立っているので、あとはそれに向けて少しでもいいので工作を進めていかないといけません笑

 簡単ではありましたが近況報告とさせていただきます。
 恐らく今後数年は忙しい日々が続くので今までのような製作ペースは保てませんが、スローはスローなりにちまちま進めていますのでよろしくお願いいたします。
 
 
 そういえば月末には急行はまなすがいよいよ発売されますね。
 私も数は決して多くはないのですが、予約をしていて非常に楽しみに待っております。サンプルも拝見しましたが、本当に(加工ポイントが多くて)楽しくなりそうですね。
 年内は私鉄にどっぷりのつもりなので、弄るのは何年先になることやら…。
  1. 2016/06/19(日) 18:06:41|
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はつはな

Author:はつはな
北海道とヨコカルと私鉄。ブルトレも好き。Bトレサークル、GRAND CHARIOT所属。

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